Polttoaineen kulutusta voidaan optimoida reittivalinnoilla (koetetaan saada parhaat reitit tuulet huomioiden); lentämällä optimaalisella “lentopinnalla” eli korkeudella (näitä voidaan yhteistyössä lennonjohdon kanssa säätää hieman jopa reitin varrella); rullaamalla vähäpäästöisesti kentällä ja vaikkapa vain yhdellä moottorilla; keventämällä konetta (maalauksesta aina kevyempiin pelastusliiveihin) ja toki tankkaamalla vain se tarvittava määrä, toki turvallisuus huomioiden. Matkustajat voivat optimoida tätä painoa ottamalla mukaan vain tarvittavan määrän tavaraa! Matkustajien painoon käytetään keskiarvoja ja emme toki ole puuttumassa henkilökunnan emmekä matkustajien omaan painoon emmekä toki halua “keventää” palvelutasoa. Painonvartija -projektissa on siis tavoitteena tehdä parhaita mahdollisia valintoja kaikki näkökohdat huomioiden.

Vihreät laskeutumiset ovat ns. liukulähestymisiä, joilla voidaan vähentää niin melua kuin muitakin päästöjä lentokoneen lähestymisessä ja laskeutumisessa kentälle. Tämä vaatii saumatonta yhteistyötä lennonjohdon kanssa ja olemme iloisia, että tämä yhteistyö Suomessa Finavian kanssa toimii!

Miten polttoaineen määrä optimoidaan? Vaihteleehan matkustajien ja heidän punnitsemattomat käsimatkatavarat vaihtelevan määrän per lento. Milloin “painonvartijat” puuttuvat meidän matkustajien painoon…

Mitä tarkoittaa “vihreät laskeutumiset”?