Julkisessa ympäristökeskustelussa lentämistä käsitellään usein sangen mustavalkoisesti. Vaihtoehtoina tuntuu olevan ”lennä tai älä lennä”. Koska suuri osa meistä kuitenkin lentää lomien ja töiden puitteissa, paljon suurempi vaikutus on niillä valinnoilla, joita tehdään kun lentoa varataan. Tässä 10 tärkeintä vinkkiäni siihen, miten vähennät oman lentosi ja matkasi ympäristökuormitusta.
1) Kun lennät, älä katso ainoastaan hintaa. Vertaile sen sijaan päästöjä eri yhtiöiden laskureissa. Valitettavasti yhtä kaiken kattavaa laskuria ei ole vielä saatavilla, mutta voit vertailla lentoja ja päästöjä esimerkiksi Flysmart-sivuilla (http://www.responsibletourismpartnership.org/flysmart.html). Lentoyhtiöiden päästölaskurit (http://www.finnair.fi/paastolaskuri/) antavat luotettavimman kuvan yhtiöiden käyttämästä kalustosta ja koneiden täyttöasteista. Lentoyhtiöiden ympäristöraportit (http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_12_4.html) puolestaan kertovat kalustosta, päästöistä ja yleensäkin lentoyhtiön ympäristöosaamisesta.
2) Valitse suora lento aina kun voit. Suoralla reitillä tai ainakin lentäen oikeaan suuntaan alusta alkaen, säästät itseäsi ja ilmastoa. Ylipitkillä (esim. yli 10 t) lennoilla sitten jo kannattaakin tehdä välilasku matkan varrella. Tämä siksi, että lentääkseen pitkän ylilennon koneen pitää tankata niin runsaasti polttoainetta, että sen kantaminen kuluttaa valtavasti ylimääräistä.
3) Mikäli vaihdat konetta matkan varrella, varmista että ensimmäinen lentosi vie oikeaan suuntaan. Muuten kulutat tunteja ylimääräistä polttoainetta lentäen ensin vaihtopaikalle ja sitten takaisinpäin. Ota mittasuhteita vääristävän kartan sijaan käteesi maapallo – hämmästyt varmasti vertaillessasi reittien pituutta. Lentomatka Lontoosta New Yorkiin kestää vain vajaan tunnin vähemmän kuin Helsingistä. Ensin on lennettävä Lontooseen ja odotettava koneen vaihtoa.
4) Vaihda konetta mahdollisimman ruuhkattomalla kentällä. Suuret megakentät ovat tehottomia, jopa 10 prosenttia enemmän polttoainetta kuluu koneiden tehdessä ilmassa ylimääräisiä kierroksia ruuhkan takia. Tiesitkö muuten, että Helsinki-Vantaalla on kolme kiitorataa, kun reippaasti isommalla Lontoon Heathrowlla on vain kaksi!
5) Valitse lentoyhtiö, joka lentää uudella kalustolla. Jokainen uusi lentokonesukupolvi kuluttaa ainakin 20 prosenttia vähemmän energiaa ja siten aiheuttaa myös vähemmän päästöjä.
6) Kotimaassa ja lähialueille matkustettaessa juna on ekotehokas vaihtoehto! Pidemmälle matkustaessa voi valita lento+juna-yhdistelmän, jolloin matkustat junalla esim. kohteeseen päästyäsi.
7) Valitse perillä hotelli, joka huomioi ympäristöasiat toiminnassaan. Säästele vettä, äläkä vaihdata pyyhkeitä ja lakanoita joka päivä. Älä roskaa vaan kierrätä. Sammuta ilmastointi ja valot kun et ole huoneessa.
8 ) Käytä paikallisia palveluita ja hotelleja – tuet paikallista kansantaloutta etenkin kehittyvissä maissa.
9) Liiku kohteessa julkisilla välineillä. Näet enemmän paikallisia ihmisiä ja koet muutakin kuin turistialueita. Esimerkiksi Lontoossa voi hypätä doubledeckeriin ja ajaa bussireitti päästä päähän – nähtävää riittää!
10) Lomamatkailulle on olemassa useita eri listoja ja vinkkejä, joissa huomioidaan niin lomamatkustuksen sosiaalinen kuin ympäristöllinen vastuu. Esimerkiksi Aurinkomatkojen sivuilla on vinkkejä kestävään matkailuun (http://www.aurinkomatkat.fi/yleiset/yritystiedot.asp?l=50).
Sitten vielä lopuksi annos iloista matkatunnelmaa. Jokainen valintasi on myös ympäristövalinta. Näillä keinoilla voit aidosti vaikuttaa matkasi ympäristövaikutukseen.
Kati Ihamäki
Jos nyt sitten ajatellaan esimerkiksi Finnairin ekologisia valintoja, niin yksi huomio näin matkustajan näkökulmasta hyppää silmille lennon aikana.
Nykyisin turistiluokan tarjoiluvälineet ovat kertakäyttöisiä, pääasiassa muoviesineitä, toki osa on pahvimukeja, mutta salaattiastia, aterimet yms ovat kertakäyttöisiä ja tarjoilun jälkeen ainoastaan tarjotin käytetään uudestaan. Tämä on selkeästi epäekologinen valinta, jonka yhtiö on tehnyt. Toki osaan kohteista vaaditaan muoviset aterimet, mutta näitä kohteita on vain muutamia. Ennen sentään salaattiastia, ensimmäisen tarjoilun kahvikuppi ja aterimet olivat uudelleen käytettäviä, muttei enää. Jäljelle jää siis pieni tarjotinpino ja useita täysiä jätesäkkejä trollien sisään, jotka sisältävät niin alumiiniset ruokavuuat, että kertakäyttöiset kupit ja kiput, kaikki siis sulassa sovussa kaatopaikalle. Tuskin tämä on ekologisempaa kuin käyttää uudelleen käytettäviä asitioita, jotka toki pitää pestä aina käytön jälkeen, mutta ovat pitkään kuitenkin käytettävissä. Tuskin myöskään näiden kahden eri tyyppisen muoviastiaston välinen painoerokaan on niin huomattava, että se toisi polttoaineen kulutukseen merkittävää säästöä.
Eli ei Finnairikaan tee kaikissa ratkaisuissaan ekologisesti kestäviä päätöksiä, vaikka kuinka liputetaan siihen suuntaan.
Hei Ari!
Tämä astiastovalinta on juuri niitä asioita, joissa ei ”absoluuttista hyvää” ole. Nimenomaan painojen takia päädyttiin takaisin kertakäyttöiseen astiastoon Economy -luokassa. Tätä asiaa laskettiin moneen kertaan ja tultiin siihen tulokseen, että polttoaine- ja päästösäästö siten on merkittävä verrattuna jätemäärään. Vuositasolla painosäästö, huomioden myös astoiden kuljetukseen tarvittava kalusto, on n. 270.000 kg! Merkittävä siis todellakin!
Muutenkin Euroopan ulkopuolisilla lennoilla kierrätykseen vaikuttaa kansainvälisen ruokajätteen hävittämissäännökset ja siksi emme voi toimia niiden osalta halutulla tavalla. Tämä säännös vaikuttaa kaikkeen ruoan kanssa kosketuksissa olleeseen materiaaliin. Tähän onneksi saattaa olla tulossa muutoksia, jolloin näiltä lennoilta tuleva jäte voitaisiin hyödyntää energiana. Nyt voidaan kerätä ja kierrättää erikseen alumiini, muovi- ja pahvimukit sekä lasi myös näiltä lennoilta.
Eli kyllä kaikessa toiminnassa mietitään todella ympäristöäkin, täytyy vain miettiä missä on painotus. Tässä tapauksessa se oli painosäästössä.
Kiitos kirjoituksesta, ihan mielenkiintoisia pointteja, joita ei juurikaan ole tullut ennen ajateltua.
Itseänikin on useasti häirinnyt juuri tuo pelkkä ”lennä tai älä lennä” asenne, kun kuitenkin joskus on vaan ”pakko” lentää.
Tervehdys!
Näinhän se on – asioilla on monta puolta ja yhtä ainoaa totuutta ei ole. Me kaikki voimme tehdä valintoja myös matkustuksessamme. Eri liikennemuodoille on aikansa ja paikkansa, liikkumista emme voi kuitenkaan lopettaa. Kannatan itse eri liikennemuotojen yhdistelemistä niin henkilö- kuin tavaraliikenteessäkin. Toivottavasti tulevaisuuden ratkaisut antavat tähän yhä paremmat mahdollisuudet.