Saimme FInnairin viestintään kysymyksen Ilpolta. Tässä vastaukseni Ilpolle, joka saattaa teitä muitakin lukijoita kiinnostaa. “Löimme tuossa poikien kanssa vetoa asiasta joka koskee matkustajakoneiden laskeutumista. Olisin oikein iloinen mikäli ehditte kysymykseeni vastata. Kysymys kuulu seuraavasti: Onko matkustajakoneen mahdollista laskeutua automaatilla, ja jos … Jatkettu
jussiekman
Jos lentotoimintaa haluaa harjoittaa Suomessa on osattava ainakin yksi asia – talvilentotoiminta. Finnair on aina ollut talvilentotoiminnan edelläkävijä. Jo ensimmäisinä vuosina toimittiin meren jäältä suksin varustelluilla lentokoneilla, kuten vuodelta 1928 olevassa kuvassa näkyy. Siinä Suomen ensimmäinen liikennelentäjä Gunnar Lihr esittelee … Jatkettu
Finnair rekrytoi uudet lentäjänsä samalla tavoin kun useimmat muutkin lentoyhtiöt. Kahdesta kolmeen vuoteen kestävän opistotasoisen ammattilentäjien koulutuksen hyväksytysti läpäisseet henkilöt voivat hakea muutamia viikkoja kestäville Finnairin perämies- ja tyyppikursseille. Nämä yhtiön kurssit suoritettuaan oppilaat siirtyvät perämiehiksi johonkin yhtiön liikennelentokoneista.
Miksi ilmailussa käytetään merenkulusta tuttua termistöä, kuten kapteeni, perämies, stuertti tai laivasto? Lentoasemakin on englanniksi airPORT (satama). Ilmailun alkuaikoina oli melko luonnollista ottaa termistöä jo kehittyneestä merenkulusta. Varsinkin kun ilmailun kehityksen kärkimaat USA, Englanti ja Ranska olivat myös suuria merenkulun … Jatkettu
Ennen kuin joulupukki voi jälleen lähteä ilmailemaan, täytyy hänenkin täyttää lentäjän minimivaatimukset. Vuosittainen lääkärintarkastus suoritetaan hyvissä ajoin jo syksyllä. Näkötestissä määräys lukulaseista uudistetaan. Kuulotesti sujuu helposti, koska työpaikkamelua ei Korvatunturilla juurikaan ole – mitä nyt tonttujen aherruksesta hieman. Vanhalla ukolla … Jatkettu