Ajatuksia aikaerosta

Tapoja kestää ja torjua aikaeron tuomia ongelmia on varmaan yhtä monta kuin on matkaajiakin. Siksi alla oleva nojaa omiin kokemuksiini, eikä sitä kannata pitää minään yleispätevänä näkemyksenä, jolla korjataan koko Euroopan jetlag-pulmat. Etenkin uniasiat ovat hyvin yksilöllisiä; yhdelle riittää silmien ummistaminen unen saamiseen, toiselle uni ei tule millään konstilla. Itse suunnittelen yön pimeinä tunteina seuraavan [...]

Riittääkö yksi lentäjä?

Nykyohjaamosta löydät vähintään kaksi alansa huipputekijää, joiden kyydissä voit olla huolettomin mielin. Edes yhden lentäjän täydellinen toimintakyvyn menetys lennon aikana ei vaaranna turvallisuutta vaan kone tuodaan aina onnistuneeseen laskuun.

Lentäjäkin saa erehtyä

Lentämisen turvallisuusajattelu perustuu inhimillisen virheen hyväksymiseen – vaikka parhaamme yritämme, niin aina joskus erehdymme. Olet varmasti pienenä leikkinyt rikkinäistä puhelinta, jossa viesti muuttuu, kun sitä ringissä kerrotaan eteenpäin. Samoin lentäjä saattaa kuulla lennonjohtajan selvityksen eri tavalla kuin oli tarkoitus. Järjestelmään ja toimintatapoihin on kuitenkin rakennettu suojauksia, jotta tällainen yksittäinen virhe ei pääse laajenemaan onnettomuudeksi.

Kun lento myöhästyy, mitä tapahtuu ohjaamossa?

Kun lennon lähtö syystä tai toisesta myöhästyy, alkaa matkustamossa levoton liikehdintä. Kelloa vilkuillaan, lentoemäntiä aletaan katsella kysyvin ilmein. Onko periltä lähtevä jatkolento jo vaarassa?